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头条 | 金陵电机为您网罗近期行业有料资讯

时间:2017-05-25 作者: 来源:上海金陵



导读

资讯一  智能时代,微电机企业为何笑不出来?

资讯二  伺服电机行业未来发展趋势

资讯三  智能窗帘电机:驱动电机业或迎新市场



1

智能时代,微电机企业为何笑不出来?



前言

  智能汽车、智能硬件、智能工厂、智能家居预示着智能时代的到来,智能制造运动也在不断深入,然而巨大的发展空间并不能让中国微电机企业笑逐颜开。









智能时代的巨大机遇    

  智能技术、智能产品、智能服务成为各界关注的焦点,智能化正成为电子信息产业的重要发展趋势,电子信息产业正在进行新一轮变革,一个全新的智能时代正在开启。而以智能汽车、智能硬件、智能工厂等为代表的智能信息产业,将推动电子信息产业实现关键跳跃,能够为微电机产业提供新的发展机遇、发展空间和发展动力。

  据分析机构预计,2015年全球智能汽车市场需求规模已经达到1900亿元,其中自主驾驶和安全系统占据优势地位。预计到2020年,自主驾驶将翻5倍、安全系统将翻4倍,市场规模将达到7000亿元。汽车行业是非工业电机的主要买家,轻型车辆平均每辆汽车有30多个电动机。

  数据显示,2015年,我国智能制造产值在1万亿元左右,2020年有望超过3万亿元,年复合增长率约20%。

  家电和住宅产品中使用电动机的需求,例如,每年超过4.5亿冰箱和洗衣机中使用电机。相比家电的增长,住宅HVAC系统有望带动电机更快的增长







微电机笑不出来     

  由于人们对舒适生活和高效率生产的追求,无论是传统市场,还是新的智能电子产业,都在拉动微电机市场的快速发展。立木信息咨询报告显示,2015年中国生产小微电机124亿台,同比增长6.0%,全球占比70.9%。预计到2020年中国小微电机的产量接近170亿台,2016-2020年年均复合增长率7.0%左右。

  然而巨大的发展空间,并不能解决中国微电机企业的燃眉之急和对未来的焦虑。

  首先,国内微电机厂家众多,市场竞争主要体现在产品的技术含量、价格和生产规模等方面,由于市场机制的不完善,行业的价格竞争较为激烈,已对行业的良性发展带来不利的影响。随着电机能效标识的强制执行、市场优胜劣汰作用的显化以及行业进入壁垒的进一步强化,价格竞争影响将逐步弱化。

  其次,现如今微电机行业面临人工成本和材料成本飞涨的压力,产品竞争力不断削弱,盈利能力不断降低。同时,微电机企业还面临着提高生产效率、产品品质、产品性能等困境。

  而且更为重要的是,尽管智能电子产业为微电机带来了许多新的发展机遇和蓝海市场,比如无人机、智能家居、智能汽车、自动化生产设备、服务机器人等,然而这些领域属于高端市场,它们对微电机产品质量和性能提出了更高的要求,而我们许多企业短期内无法进入,只能眼巴巴地看着“列强分而食之”。








自强才能立足    

  当然,“罗马并非一日建成”,中国微电机产业要取得全球领先也是不能一蹴而就的,它需要的是不断地积累和提升。而新材料、自动化和新技术是微电机企业提升竞争力和进入高端市场的关键。

  提升竞争力一方面需要降低生产成本,另一方面要提升产品品质和性能。现如今,人工成本高企,自动化生产是唯一能够解决成本问题的方式。在产品品质和性能方面,磁性材料的基础研发,以及驱动与控制技术都是我们企业的软肋。

  智能时代的电机对速度、位置、转矩的精确控制提出了更高的要求。比如,直流无刷电机驱动以高效,低噪声,调速性能优异等特性,逐步取代传统的鼠笼结构交流电机。直流无刷电机驱动同样随着技术进步不断的改进,从方波驱动到旋波驱动。对应旋波驱动,在电机效率上有近一步的提升,其中就有超前角技术的应用。


2

伺服电机行业未来发展趋势


前言

  随着电机运动控制技术的飞速发展,目前伺服电机系统的应用可谓无处不在。那伺服电机的下一步发展方向又是什么呢?


  现代交流伺服系统,在经历了从模拟到数字化的转变后,其内部数字控制环已经无处不在,比如换相、电流、速度和位置控制等;其实现主要通过新型功率半导体器件,像高性能DSP加FPGA、甚至伺服专用模块也不足为奇。且新的功率器件或模块每2~2.5年就会更新一次,新的软件算法也日新月异,国际厂商的伺服产品大概每5年亦会更新换代——总而言之,产品生命周期越来越短,变化越来越快。总结国内外伺服厂家的技术路线和产品路线,结合市场需求的变化,可以看到以下一些伺服电机系统的最新发展趋势:


高效率化

尽管高效化一直都是伺服系统重要的发展课题,但是仍需要继续加强。主要包括电机本身的高效率:比如永磁材料性能的改进和更好的磁铁安装结构设计;也包括驱动系统的高效率化:包括逆变器驱动电路的优化,加减速运动的优化,再生制动和能量反馈以及更好的冷却方式等。


直接驱动

直接驱动包括采用盘式电机的转台伺服驱动和采用直线电机的线性伺服驱动,由于消除了中间机械传动设备的(如齿轮箱)传递误差,从而实现了高速化和高定位精度。而直线电机容易改变形状的特点可以使采用线性直线机构的各种装置实现小型化和轻量化。


高速、高精、高性能化

采用更高精度的编码器,更高采样精度和数据位数、速度更快的DSP,无齿槽效应的高性能旋转电机、直线电机,以及应用自适应、人工智能等各种现代控制策略,不断将伺服系统的基础指标(控制速度、控制精度)提高。


一体化和集成化

电动机、反馈、控制、驱动、通讯的纵向一体化成为当前小功率伺服系统的一个发展方向。有时我们称这种集成了驱动和通讯的电机叫智能化电机,有时我们把集成了运动控制和通讯的驱动器叫智能化伺服驱动器。电机、驱动和控制的集成使三者从设计、制造到运行、维护都更紧密地融为一体。但是这种方式面临更大的技术挑战和工程师使用习惯的挑战,因此很难成为主流,在整个伺服市场中是一个很小的有特色的部分。


通用化

通用型驱动器配置有大量的参数和丰富的菜单功能,便于用户在不改变硬件配置的条件下,方便地设置成V/F控制、无速度传感器开环矢量控制、闭环磁通矢量控制、永磁无刷交流伺服电动机控制及再生单元等五种工作方式,适用于各种场合,可以驱动不同类型的电机,比如异步电机、永磁同步电机、无刷直流电机、步进电机,也可以适应不同的传感器类型甚至无位置传感器。可以使用电机本身配置的反馈构成半闭环控制系统,也可以通过接口与外部的位置或速度或力矩传感器构成高精度全闭环控制系统。


智能化

现代交流伺服驱动器都具备参数记忆、故障自诊断和分析功能,绝大多数进口驱动器都具备负载惯量测定和自动增益调整功能,有的可以自动辨识电机的参数,自动测定编码器零位,有些则能自动进行振动抑止。将电子齿轮、电子凸轮、同步跟踪、插补运动等控制功能和驱动结合在一起,对于伺服用户来说,则提供了更好的体验。


网络化和模块化

将现场总线和工业以太网技术、甚至无线网络技术集成到伺服驱动器当中,已经成为欧洲和美国厂商的常用做法。现代工业局域网发展的重要方向和各种总线标准竞争的焦点就是如何适应高性能运动控制对数据传输实时性、可靠性、同步性的要求。随着国内对大规模分布式控制装置的需求上升,高档数控系统的开发成功,网络化数字伺服的开发已经成为当务之急。模块化不仅指伺服驱动模块、电源模块、再生制动模块、通讯模块之间的组合方式,而且指伺服驱动器内部软件和硬件的模块化和可重用。

从故障诊断到预测性维护

随着机器安全标准的不断发展,传统的故障诊断和保护技术已经落伍,最新的产品嵌入了预测性维护技术,使得人们可以通过Internet及时了解重要技术参数的动态趋势,并采取预防性措施。比如:关注电流的升高,负载变化时评估尖峰电流,外壳或铁芯温度升高时监视温度传感器,以及对电流波形发生的任何畸变保持警惕。


专用化和多样化

虽然市场上存在通用化的伺服产品系列,但是为某种特定应用场合专门设计制造的伺服系统比比皆是。利用磁性材料不同性能、不同形状、不同表面粘接结构和嵌入式永磁转子结构的电机出现,分割式铁芯结构工艺在日本的使用使永磁无刷伺服电机的生产实现了高效率、大批量和自动化,并引起国内厂家的研究。


小型化和大型化

无论是永磁无刷伺服电机还是步进电机都积极向更小的尺寸发展,比如20,28,35mm外径;同时也在发展更大功率和尺寸的机种,已经看到500KW永磁伺服电机的出现。体现了向两极化发展的倾向。


试验方法亦在进步

和传统的电机试验不同,伺服电机的性能主要体现在控制速度和控制精度上,这就出现了一个问题:传统的电机试验方法只是针对电机而言的,无法对伺服系统的控制特性进行分析。


                                                                 

        针对此现状,MPT混合型电机测试系统,可通过自由加载引擎技术对被试电机进行连续动态变化的负载加载,实现真实环境中被试电机的工况模拟,从而可开展对应的电机及控制的动态响应控制、实际工况仿真及老化等各类测试,让电机测试进入动态时代,满足当前伺服运动系统行业对运动控制相关项目的测试需求。

3

智能窗帘电机:驱动电机业或迎新市场

小米在5月初在米家有品众筹中发布智能窗帘电机,电机企业或迎新市场。在欧美发达国家,电动窗帘已广泛应用。在十几年前,电动窗帘就已经进入我国,但是一直没有得到推广。近两年,随着电控技术的不断提高、价格的不断下降以及智能风潮的席卷,电动窗帘也越来越受到市场的关注。

目前电动窗帘系统采用的驱动方式有直流电机驱动、交流电机驱动和直线电机磁驱动等方式。



直流电机一般采用内置或外置电源变压器,安全低能耗,运作时间长电机也不发热,为国际标准。且驱动功率一般较大,能负载的布帘可以达到40-100公斤,噪音比较小,特别是负载后比空转声音更小,另外其控制电路比较简单,一般都是内置接收器,不需要单独外接接收器。











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